Dynojet power commander - Dynojet-Harley Power Vision Fl-Blk Can PV-2B by DYNOJET-HARLEY

Centralina elettronica con 3 regolazioni disponibile per tutte le moto o scooter abbinabile a tutti gli scarichi originali o sportivi. Dopo aver utilizzato la FP3 per cinque anni e aver iniziato ad avere problemi, ho deciso di apportare la modifica a Power Vision. Il download del software sul mio laptop è stato. Nessun problema e ci sono voluti circa 5 minuti per l'installazione totale. Per la mia bici avevano molte mappe disponibili da provare... L'unico problema che ho avuto è stato che ho selezionato una mappa che non si applicava alla mia bici ed è iniziato lanciare codici di errore. Quando hai scelto le mappe, nota che hanno mappe separate disponibili per il doppio raffreddamento e il raffreddamento ad aria che dove ho sbagliato. Facile soluzione una volta capito qual era il problema. Con la FP3 stavo percorrendo 37-38 miglia per gallone e la mia bici andava in modo irregolare ... Gli eitms hanno iniziato a sedersi a un segnale di stop quando era di 70 gradi fuori ed ero solo seduto al cartello per meno di un minuto.
Non ho ancora eseguito alcuna sessione di autotuning, a causa del fatto che la bici sta andando così forte in questo momento.. Quando installerò le mie camme in primavera, lo farò allora.
Info sulla mia bici : Road Glide 2015, aspirazione Performance Machine Jet, duali Vance e Hines Power, con Bassani DNT.
Quando guardi la differenza di prezzo tra i due non è davvero molto di più..
Dai un'occhiata al mio chilometraggio del gas 51.00 mpg, la loro temperatura è alta perché l'ho appena spento per fare una foto del chilometraggio del gas quando l'ho tirato in garage.

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